城市道路照明 的建設(shè)，為城市夜間車輛和行人創(chuàng)造了良好的視覺環(huán)境，保證了交通安全，方便了人們的生活，減少了犯罪，美化了城市環(huán)境。也在一定程度上反映了城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、社會(huì)進(jìn)步和現(xiàn)代化程度。以下是城市道路照明建設(shè)的特點(diǎn)：

一、主干道

主干道是城市路網(wǎng)的骨架，主要連接城市主要街道，主要起到交通功能，道路寬度一般為50~60m。城市主干道是城市的繁忙區(qū)域，包括各種混合交通狀況。照明的挑戰(zhàn)不僅是要保證道路交通安全，還要保證人們的安全。因此，足夠均勻的照明是理想能見度的保證。

二、次干道

與主干道相比，次干道的照明設(shè)計(jì)要求較低，但由于大部分次干道仍為混行，充足的照明均勻度可以保證安全感。

三、交叉口與城市交匯處

在當(dāng)今的現(xiàn)代化城市中，由于城市車輛數(shù)量激增和道路擁堵，各種路口和城市交通路口幾乎成為城市發(fā)展的共同設(shè)施。與其他形式的道路相比，交通流量大，路口和城市路口的密度高，因此夜間照明尤為重要。燈桿的高度設(shè)計(jì)主要是根據(jù)立交的高度。

四、支路

支路是指通往城市居民區(qū)的各種道路。主要用戶是城市居民。同時(shí)，各種機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車都會(huì)出現(xiàn)，但速度會(huì)大大降低。因此，駕駛員觀察障礙物的時(shí)間也大大增加。夜間照明的技術(shù)要求不是單一路面的亮度，而是滿足行人的視覺要求。

五、高速路（城環(huán)路、高架橋）

高速路設(shè)置為高速、長途行駛，兩側(cè)寬度一般在40m左右。對(duì)面車道之間有一條中間帶，用于分隔對(duì)面車流。照明應(yīng)確保整個(gè)道路的駕駛員安全和視覺舒適度。